一、通用故障排查流程（適用于所有稱重傳感器）

1. 初步判斷：確認故障現象

2. 第一步：排查外部機械與環境問題

• 檢查安裝狀態：用扳手確認傳感器固定螺栓是否松動（重點排查承重面與彈性體連接部位），用水平儀復查安裝面是否傾斜（防止受力偏移）；若為多傳感器系統（如料斗秤），需確認各傳感器受力是否均勻（可通過斷開單個傳感器判斷是否有 “偏重” 情況）。

• 檢查環境影響：確認傳感器是否受潮（外殼有無滲水、接線盒內是否凝露）、是否靠近高溫源（如設備散熱口）或強電磁設備（如變頻器、電機），是否有物料堆積卡住傳感器活動部件（如波紋管、懸臂梁）。

3. 第二步：排查電氣連接與供電

• 供電檢測：用萬用表直流電壓檔，測量傳感器供電端（通常為紅、黑接線），確認電壓是否符合說明書要求（多數 LCZ 系列為 DC 10-30V）；若無電壓，排查電源適配器、接線盒或儀表供電回路是否斷線。

• 線路檢測：

1. 檢查傳感器線纜是否有破損、擠壓（尤其是靠近機械運動部件的線纜），接線端子是否氧化、松動（用螺絲刀重新緊固）。

2. 用萬用表電阻檔，測量傳感器信號端（通常為綠、白接線）與屏蔽線間的絕緣電阻（應≥500MΩ，若阻值過低則可能受潮或內部短路）；測量應變片橋路電阻（正常應符合說明書標注，如 LCZ 系列多數為 350Ω，偏差過大則傳感器內部損壞）。

4. 第三步：排查傳感器本身與校準

• 傳感器外觀檢查：觀察 LCZ 系列傳感器彈性體（如懸臂梁、軸銷）是否有明顯變形、裂紋（過載或沖擊易導致），波紋管式（如 LCZ-303A）是否有焊接處漏氣（影響密封與精度），軸銷式（如 LCZ-112A）是否有磨損導致的間隙過大。

• 校準驗證：將傳感器接入標準稱重儀表，施加已知標準重量（如砝碼），若顯示值與標準值偏差超范圍：

1. 先嘗試重新校準（按儀表說明書操作，選擇對應量程）；

2. 若校準后仍不準，且排除外部干擾，則可能是傳感器應變片老化、橋路損壞，需更換傳感器。

二、隆旅 LCZ 系列典型產品針對性排查要點

1. LCZ-301A（懸臂梁式傳感器）

• 特有故障點：懸臂梁固定端螺栓松動（導致受力偏移，顯示偏差）、加載端與承重平臺連接間隙過大（導致跳變）。

• 排查技巧：

• 用塞尺檢查懸臂梁加載端與平臺的接觸間隙（應≤0.1mm，間隙過大需加墊片調整）；

• 若用于平臺秤，需確認懸臂梁 “受力點” 是否在彈性體中心（偏移會導致偏載誤差，可通過單傳感器加載測試判斷）。

  
  

  

2. LCZ-303A（波紋管式傳感器）

• 特有故障點：波紋管內進雜物（卡住彈性體，導致顯示不變）、密封失效受潮（橋路電阻異常）。

• 排查技巧：

• 觀察波紋管外殼是否有變形或破損，若有雜物可輕輕拆開防塵罩（需斷電）清理，禁止用硬物敲擊波紋管；

• 測量接線盒內信號端電阻，若阻值隨環境濕度變化明顯（如雨天偏差大），需更換傳感器密封件或整體傳感器。

  
  

  

3. LCZ-112A（軸銷式荷重傳感器）

• 特有故障點：軸銷安裝間隙過大（導致側向力干擾，顯示漂移）、電焊電流擊穿（安裝時未做旁路保護，內部電路損壞）。

• 排查技巧：

• 用百分表測量軸銷與軸承的配合間隙（應≤0.05mm，間隙過大需更換軸套）；

• 若傳感器無信號，且近期有電焊作業，需檢查屏蔽線是否接好（軸銷式需強制接電氣旁路，防止電焊電流損壞應變片），測量橋路電阻若為 0 或無窮大，說明內部電路燒毀，需更換傳感器。

  
  

  
  

三、排查注意事項

1. 安全操作：排查時必須斷電（尤其是測量電阻時），避免萬用表表筆誤觸導致短路；涉及重型設備（如罐秤、汽車衡）的傳感器，需先卸載（用千斤頂頂起承重結構），禁止帶載拆傳感器。

2. 工具規范：測量電阻 / 電壓需用精度≥0.5 級的萬用表，校準需用標準砝碼（誤差≤0.1%），避免因工具精度導致誤判。

3. 記錄對比：排查時記錄傳感器型號、出廠編號、測量數據（如供電電壓、電阻值），便于與說明書標準值對比，也方便后續售后（隆旅售后需提供這些信息）。